Bateaux de travail

Fabricant de bateaux de travail en aluminium pour les opérations portuaires, la construction maritime et les services offshore

Jinda Shipping fabrique des bateaux de travail en aluminium pour les opérateurs maritimes commerciaux, les autorités portuaires, les prestataires de services offshore, les entrepreneurs maritimes et les organisations gouvernementales. Notre gamme de bateaux de travail couvre les opérations portuaires, le transport de personnel et d'équipement, le transfert de pilotes, les interventions de sauvetage, l'assistance au remorquage et les missions maritimes sans pilote.

Bateaux de travail portuaires
Longkou Jinda Shipping Co., Ltd. fabrique des bateaux de travail portuaires en aluminium sur mesure pour les autorités portuaires, les chantiers navals, les prestataires de services maritimes et...
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Bateaux de transport et d'entretien
Le bateau de travail de transport et de maintenance en aluminium de 16,88 m est conçu pour le transfert d'équipage, la livraison d'équipements et le support de maintenance dans les ports, les eaux...
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Bateaux-pilotes en aluminium
Longkou Jinda Shipbuilding Co., Ltd. fabrique ce bateau-pilote en aluminium à V profond pour les autorités portuaires, les opérateurs de services de pilotage et les entrepreneurs de projets maritimes.
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Bateaux de travail de sauvetage
Jinda Ship fabrique des bateaux de sauvetage robustes en aluminium pour les autorités maritimes, les sociétés de gestion portuaire, les entrepreneurs gouvernementaux et les opérateurs de services...
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Bateau de travail remorqueur
Notre bateau de travail remorqueur en aluminium de 19,9 m est spécialement conçu pour les opérateurs portuaires, les entrepreneurs maritimes, les chantiers navals et les autorités maritimes. Il...
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Bateau de travail sans pilote
Jinda Ship développe et fabrique des bateaux de travail sans pilote en aluminium pour les levés hydrographiques, la surveillance environnementale, l'inspection des voies navigables et la recherche...
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Modèles de bateaux de travail en aluminium

Jinda propose six modèles de bateaux de travail en aluminium pour les opérations maritimes commerciales, des navires compacts sans pilote aux bateaux plus grands pour les services portuaires, le transport et le remorquage.

Bateau de travail portuaire
D'une longueur de 13,9 mètres, ce bateau de travail prend en charge les opérations portuaires de routine, l'inspection portuaire et les services maritimes généraux.
Bateau de Transport et d'Entretien
D'une longueur de 16,88 mètres, ce bateau est conçu pour transporter du personnel, des outils et des fournitures de maintenance vers les chantiers maritimes.
Bateau-pilote en aluminium
Ce bateau-pilote de 16,68 mètres est conçu pour transférer les pilotes maritimes entre les installations côtières et les navires entrant ou sortant des ports commerciaux.
Bateau de travail de sauvetage
Mesurant 14,8 mètres de long, ce navire prend en charge les missions de recherche et de sauvetage, les interventions d'urgence maritimes et les secours en cas de catastrophe aquatique.
Bateau de travail remorqueur
D'une longueur de 19,9 mètres, ce bateau de travail remorqueur est conçu pour le remorquage, la poussée, l'assistance à l'amarrage et d'autres tâches de soutien portuaire.

Bateau de travail sans pilote

Ce navire de surface sans pilote compact de 5,3 mètres peut être configuré pour la patrouille à distance, la surveillance de l'eau et les levés hydrographiques.

Modèle de bateau de travail	Longueur	Faisceau	Brouillon	Capacité	Vitesse cible	Propulsion
Bateau de travail portuaire	13.9 m	4.2 m	0.9 m	8 à 12 personnes	18-22 nœuds	Deux moteurs diesel, environ. 2 × 300 ch
Bateau de Transport et d'Entretien	16.88 m	4.8 m	1.2 m	12 à 20 personnes	18-22 nœuds	Deux moteurs diesel, environ. 2 × 500 ch
Bateau-pilote en aluminium	16.68 m	4.8 m	1.1 m	2 à 3 membres d'équipage + 6 – 8 passagers	22-28 nœuds	Deux moteurs diesel, environ. 2 × 600 ch
Bateau de travail de sauvetage	14.8 m	4.3 m	0.9 m	8 à 12 personnes	25-30 nœuds	Deux moteurs diesel, environ. 2 × 500 ch
Bateau de travail remorqueur	19.9 m	6.0 m	1.8 m	4 à 6 membres d'équipage	10 à 12 nœuds	Deux moteurs diesel, environ. 2 × 800 ch
Bateau de travail sans pilote (USV)	5.3 m	2.4 m	0.6 m	Charge utile de 100 à 200 kg	4 à 8 nœuds	Deux moteurs électriques, environ. 2 × 3 kW

Bateaux de travail pour différentes industries

01/

Ports et terminaux
Les autorités portuaires et les exploitants de terminaux utilisent des bateaux de travail pour les inspections portuaires, les transferts de pilotes, l'assistance au remorquage et les services portuaires de routine.

02/

Éolien et énergie offshore
Les équipes de services offshore s'appuient sur des bateaux de travail pour transporter le personnel, les outils et les équipements de maintenance vers les parcs éoliens offshore et les installations énergétiques.

03/

Construction maritime
Les entrepreneurs maritimes utilisent des bateaux de travail pour transporter les équipages et les matériaux, soutenir la maintenance sur l'eau et participer aux projets de construction maritime.

04/

Recherche et sauvetage
Les organisations de sauvetage utilisent des bateaux de travail spécialisés pour les opérations de recherche et de sauvetage maritimes, d'intervention d'urgence et de secours contre les inondations.

05/

Services de remorquage et portuaires
Les exploitants de services portuaires utilisent des remorqueurs pour remorquer et pousser les navires, aider à l'amarrage et soutenir les manœuvres des navires dans les ports.

06/

Levés hydrographiques et surveillance marine
Les équipes d'enquête utilisent des bateaux de travail sans pilote pour les études hydrographiques, la surveillance de l'eau et la collecte de données à distance dans les eaux côtières et intérieures.

Disposition du pont et options d'équipement

Dispositions du pont et de la cabine
Selon la conception du navire, discutez des zones de travail ouvertes, semi-fermées ou fermées, de la position de la timonerie, des sièges des passagers, des zones de stockage et de l'accès aux zones de travail.
Équipement de manutention et de remorquage
Pour les navires concernés, préciser les exigences concernant les grues, les treuils, les bornes, les accessoires de remorquage, les défenses et les points de montage de l'équipement.
Navigation et communication
Identifier les systèmes de navigation, de positionnement, de communication et de surveillance requis pour la zone d'exploitation et les réglementations locales applicables.
Équipement de sauvetage et d'urgence
Pour les navires d'intervention d'urgence, définir les équipements de sauvetage, les engins de sauvetage, les systèmes de lutte contre l'incendie et tout équipement spécifique à la mission requis.
Systèmes sans pilote et intégration de la charge utile
Pour les projets USV, décrivez la charge utile requise, les capteurs, les communications, les fonctions de navigation, les dispositions de contrôle à distance et les exigences de fonctionnement autonome.

Fabrication de bateaux de travail sur mesure

Zone de personnalisation	Détails
Dimensions du navire	Longueur, poutre, dépouille et autres dimensions spécifiques au projet.
Conception de coque et de structure	Dispositions structurelles basées sur la charge utile, les charges d'équipement et les conditions d'exploitation.
Configuration propulsive	Type de moteur, système de propulsion et performances cibles.
Disposition du pont et de la cabine	Espaces de travail, sièges, rangements, accès et aménagement de la timonerie.
Intégration d'équipement	Grues, treuils, équipements de remorquage, systèmes de navigation et équipements spécifiques à la mission.
Configuration de plate-forme sans pilote	Modes de contrôle, interfaces de charge utile et systèmes de support pour les projets USV.
Exigences en matière de documentation	Dessins, dossiers techniques, dossiers d'inspection et autres documents de projet requis.

Comment progresse un projet personnalisé

Examen des exigences
Partagez l'application prévue, la zone d'exploitation, les dimensions cibles, la charge utile et l'équipement requis.

Évaluation technique
Discutez de l'agencement proposé du navire, des objectifs de performance, des interfaces des équipements et des exigences de conformité applicables.

Conception et devis

Examiner la portée technique convenue, les dessins le cas échéant, la portée de la fourniture, le devis commercial et le calendrier de livraison proposé.

Fabrication et inspection

Procéder conformément aux spécifications du projet approuvées, aux modalités d'inspection convenues et aux exigences contractuelles.

Préparation de la livraison

Confirmez la documentation, l’emballage, les modalités de transport et toutes les exigences convenues de mise en service ou de transfert.

Assurance de fabrication

Jinda Shipping fabrique des bateaux de travail en aluminium dans ses installations de 46 000 m², dont 20 000 m² d'ateliers dédiés à l'aluminium. Les navires sélectionnés adoptent l'alliage d'aluminium marin 5083-H116, avec des certificats de test en usine fournis pour soutenir l'inspection du site et l'approbation de l'enquête de classe.

Des équipements de découpe et de formage de précision, notamment des découpeuses laser IPG, des découpeuses plasma Hypertherm, des cintreuses CNC et des rouleaux à plaques, sont utilisés pour le profilage et le façonnage de la coque.

Notre équipe de 26 soudeurs qualifiés CCS réalise le soudage MIG de l'aluminium avec les postes à souder KEMPPI et Fronius. Les gabarits d'assemblage et les bancs d'essai de systèmes prennent en charge la construction de coque standardisée et l'intégration complète des charges utiles de propulsion, électriques, de navigation et de mission avant la livraison.

Contrôle qualité des bateaux de travail

Inspection des matériaux et de la structure

La documentation des matériaux, les contrôles dimensionnels et les inspections de la coque aident à vérifier la conformité aux dessins approuvés et aux spécifications du projet.

Tests de soudage et de systèmes

Les inspections de soudage et les tests fonctionnels sont définis en fonction de la conception de la cuve et des exigences applicables. Selon le projet, les contrôles peuvent porter sur l'intégrité de la coque, la propulsion, la direction, les systèmes électriques et les équipements de sécurité installés.

Inspection finale et essais en mer

Lorsque les spécifications ou le contrat du navire l'exigent, les inspections finales et les essais en mer évaluent les critères de fonctionnement et de performance convenus avant la remise.

Certifications et conformité

Le profil de l'entreprise de Jinda répertorie les normes ISO 9001, CE et les informations d'identification liées à la certification ou à la classification associées à CCS, ZC, ZY, BV et ABS. système d’approvisionnement et de distribution.

FAQ

Q : Quelle est la quantité minimale de commande (MOQ) ?

R : Les acheteurs peuvent se renseigner sur les commandes d’un seul navire ou sur les projets multi-navires. Le MOQ et les prix sont confirmés en fonction du modèle sélectionné et des exigences de personnalisation.

Q : Quel est le délai de livraison pour la fabrication de bateaux de travail ?

R : Les projets de bateaux de travail personnalisés peuvent prendre environ 3 à 8 mois, selon la taille du navire, la complexité de la conception, la disponibilité de l'équipement et les exigences d'inspection.

Q : Puis-je commander un bateau de travail personnalisé ?

R : Oui. Les options de personnalisation incluent les dimensions du navire, la disposition de la coque, les systèmes de propulsion, la disposition des ponts et l'équipement embarqué, sous réserve de faisabilité technique.

Q : Comment puis-je obtenir un devis pour un bateau de travail ?

R : Fournissez votre modèle préféré, votre quantité, votre application, vos dimensions cibles, vos exigences en matière d'équipement et votre destination de livraison. Jinda examinera vos besoins et préparera un devis spécifique au projet.

Q : Quelle est la période de garantie ?

R : La politique de garantie déclarée de Jinda couvre la coque pendant 2 ans, les composants mécaniques pendant 1 an, les systèmes électriques pendant 1 an et les raccords pendant 6 mois. Les moteurs et équipements achetés peuvent suivre les conditions de garantie de leur fabricant d'origine.

Q : Puis-je inspecter l’usine ou le navire avant l’expédition ?

R : Des visites d’usine peuvent être organisées sur rendez-vous. Les inspections avant expédition et les inspections par des tiers peuvent être discutées et convenues dans le cadre des exigences du projet.

Q : Quelles informations sont nécessaires pour démarrer une commande ?

R : Fournissez votre application prévue, le modèle de navire, la quantité, les dimensions, la charge utile, les exigences de propulsion, la liste des équipements, le port de destination et la date de livraison cible. Les premières demandes de renseignements sont les bienvenues même si vos spécifications techniques ne sont pas encore complètes.

En tant que l’un des fabricants et fournisseurs de bateaux de travail les plus professionnels en Chine, nos produits jouissent d’une bonne réputation sur le marché. N'hésitez pas à acheter des bateaux de travail haut de gamme à vendre ici dans notre usine. Bienvenue à nous contacter pour un service personnalisé.